再制造產(chǎn)業(yè)是將原材料生產(chǎn)加工成為產(chǎn)品的一種生產(chǎn)活動(dòng)的統(tǒng)稱,再制造產(chǎn)業(yè)則是指在原有產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)上,將廢舊產(chǎn)品利用技術(shù)手段進(jìn)行修復(fù)和改造的一種產(chǎn)業(yè)。它是以產(chǎn)品全壽命周期理論為指導(dǎo),以實(shí)現(xiàn)廢舊產(chǎn)品性能提升為目標(biāo)的一種產(chǎn)業(yè)。

再制造不僅僅是翻新或回收利用, 再制造產(chǎn)品利用舊件只需新產(chǎn)品一半的價(jià)格, 通過修復(fù)清洗工藝和檢測技術(shù),生產(chǎn)出與新產(chǎn)品相同的質(zhì)量。 再制造的產(chǎn)品可達(dá)到原制造商所要求的規(guī)格,并能在原規(guī)格基礎(chǔ)上作出適當(dāng)?shù)脑O(shè)計(jì)變更以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品升級,而成本遠(yuǎn)低于新產(chǎn)品的價(jià)格。

再制造產(chǎn)品質(zhì)量及流通要求 – 再制造產(chǎn)品只在本企業(yè)或授權(quán)方的銷售或售后服務(wù)渠道流通； – 不得用于新車生產(chǎn)； – 再制造非本企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品須取得原生產(chǎn)企業(yè)的授權(quán)； – 再制造產(chǎn)品的技術(shù)性能和安全質(zhì)量應(yīng)當(dāng)符合原產(chǎn)品相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要 求； – 再制造產(chǎn)品的保修

用戶不認(rèn)、政策乏力、市場不健全 中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)汽車零部件再制造分會(huì)秘書長謝建軍向記者表示,在歐美發(fā)達(dá)國家,廢舊機(jī)電產(chǎn)品再制造已有完善的發(fā)展體系和豐富的經(jīng)驗(yàn)積累, 再制造是一個(gè)重要的產(chǎn)業(yè)；而我國汽車零部件再制造起步較晚,屬新興產(chǎn)業(yè)。

再制造的定義 2010年5月底,工信部、發(fā)改委等11部委聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于推進(jìn)再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》中的定義：再制造是指將廢舊汽車零部件、工程機(jī)械、機(jī)床等進(jìn)行專業(yè)化修復(fù)的批量化生產(chǎn)過程,再制造產(chǎn)品能達(dá)到與原有新品相同的質(zhì)量和性能,再制造是循環(huán)經(jīng)濟(jì)"再利用"的形式。

汽車零部件再制造,即將迎來又一個(gè)春天。2019年12月2日12月11日,國家發(fā)改委發(fā)布的《機(jī)動(dòng)車零部件再制造管理暫行辦法(征求意見稿)》(以下簡稱 ...

首頁 > 學(xué)位首頁 > 上海市廢舊汽車零部件再制造 的前景研究 目錄 上海市廢舊汽車零部件再制造的前景研究 下 載 在線閱讀 收 藏 導(dǎo)出 分享 摘要 ...

再制造不同于簡單"修理",也不同于"翻新",而是以實(shí)現(xiàn)廢舊設(shè)備性能提升為目標(biāo)。要不要考慮換臺(tái)再制造發(fā)動(dòng)機(jī)？這可能是未來所有車主面臨的選擇。位于襄陽市高新區(qū)的深圳

再制造以廢舊產(chǎn)品的零部件 為毛坯,主要以先進(jìn)的表面工程技術(shù)為修復(fù)手段（即在損傷的零件表面制備一薄層耐磨、耐蝕、抗疲勞的表面涂層）。因此無論是毛坯來源還是再制造過程,對能源和資源的需求、對廢物廢氣的排放都是極少的,具有很 ...

廢舊的機(jī)械零部件、工作不了的發(fā)動(dòng)機(jī),對很多企業(yè)來說,可謂是食之無味,棄之可惜。那如果現(xiàn)在有...廢舊的機(jī)械零部件、工作不了的發(fā)動(dòng)機(jī),對很多企業(yè)來說,可謂是食之無味,棄之可惜。那如果現(xiàn)在有一件舊產(chǎn)品以再制造工藝處理,經(jīng)嚴(yán)格檢測達(dá)到

再制造產(chǎn)業(yè)"正成為上海綠色發(fā)展、轉(zhuǎn)型升級的新亮點(diǎn),大到航空發(fā)動(dòng)機(jī),小到打印耗材,再制造產(chǎn)品已形成豐富的門類,年產(chǎn)值達(dá)40億元。上海市再制造產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟理事長陳臻說,上海具備了打造再制造基地的條件。

慧聰表面處理網(wǎng)訊：3月28日,2017中國汽車零部件再制造行業(yè)年會(huì)在河間舉行,這是中國汽車零部件再制造行業(yè)影響力的年度盛會(huì)。來自中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、機(jī)械產(chǎn)品再制造國家工程研究、中國循環(huán)經(jīng)濟(jì)協(xié)會(huì)和國內(nèi)外再制造企業(yè)等業(yè)內(nèi)專家及河間市再制造企業(yè)相關(guān)人員等共600多人,參加了 ...

彼勒再制造工業(yè)（上海）公司（"彼勒再制造上海工廠"）成立于2005年12 ... 著可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略,彼勒再制造上海工廠利用先進(jìn)的工程技術(shù),將廢舊的工程機(jī)械零部件進(jìn)行專業(yè)化的修復(fù)和再制造,使其在性能和質(zhì)量上達(dá)到全新產(chǎn)品的水平 ...

2017年中國報(bào)廢汽車回收再利用率及汽車零部件再制造分析【圖】,一、報(bào)廢汽車回收再利用率提升空間大汽車保有量穩(wěn)步增長,報(bào)廢高峰漸近。2016年 ...

大智慧阿思達(dá)克通訊社10月16日訊,機(jī)械產(chǎn)品再制造國家工程研究再制造工藝研究所所長胡振峰表示,國家正在制定再制造產(chǎn)品的具體標(biāo)準(zhǔn),汽車 ...

中國有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)是由我國有色金屬行業(yè)的企業(yè)、事業(yè)單位、社會(huì)團(tuán)體為實(shí)現(xiàn)共同意愿而自愿組成的全國性、非營利性、行業(yè)性的經(jīng)濟(jì)類社會(huì)團(tuán)體,是依法成立的社團(tuán)法人。協(xié)會(huì)的業(yè)務(wù)主管單位是國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì),登記管理機(jī)關(guān)是中華人民共和國民政部。

再制造（Remanufacture）是讓舊的機(jī)器設(shè)備重新煥發(fā)生命活力的過程。它以舊的機(jī)器設(shè)備為毛坯,采用專門的工藝和技術(shù),在原有制造的基礎(chǔ)上進(jìn)行一次新的制造,而且重新制造出來的產(chǎn)品無論是性能還是質(zhì)量都不亞于原先的新品。

2018年中國報(bào)廢汽車回收行業(yè)及再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢分析【圖】,導(dǎo)讀：預(yù)計(jì)中國汽車報(bào)廢高峰已臨近,2017年廢舊汽車?yán)碚搱?bào)廢量將突破700萬輛,2019年 ...

廢舊刮板輸送機(jī)關(guān)鍵零部件的再制造技術(shù)研究與應(yīng)用可以限度地利用廢舊資源中蘊(yùn)含的價(jià)值,有利于緩解資源和能源不足的矛盾。再制造和產(chǎn)業(yè)化可為企業(yè)帶來巨大利潤,成為新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。

再制造產(chǎn)業(yè),再制造產(chǎn)業(yè)是將原材料生產(chǎn)加工成為產(chǎn)品的一種生產(chǎn)活動(dòng)的統(tǒng)稱,再制造產(chǎn)業(yè)則是指在原有產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)上,將廢舊產(chǎn)品利用技術(shù)手段進(jìn)行修復(fù)和改造的一種產(chǎn)業(yè)。它是以產(chǎn)品全壽命周期理論為指導(dǎo),以實(shí)現(xiàn)廢舊產(chǎn)品性能提升為目標(biāo)的一種產(chǎn)業(yè)。

2008北京國際車展, 尹家緒：關(guān)于汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的議案,2008汽車兩會(huì)專題,,汽車,汽車降價(jià),新車,汽車報(bào)價(jià),二手車 2008年全國兩會(huì)近日召開 ...

再制造產(chǎn)業(yè)具有非常廣闊的應(yīng)用領(lǐng)域,發(fā)展?jié)摿薮?。綜合國外再制造經(jīng)驗(yàn)及我國再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀,本文認(rèn)為再制造產(chǎn)業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域主要涉及汽車零部件、工程機(jī)械、機(jī)床、大型工業(yè)裝備、國防裝備、鐵路設(shè)備、農(nóng)用機(jī)械、醫(yī)療設(shè)備和辦公設(shè)備等領(lǐng)域(見表1)。

那么究竟什么是再制造呢？再制造—Remanufacture,簡單點(diǎn)來說是讓舊的機(jī)器設(shè)備重新煥發(fā)生命活力的過程。學(xué)術(shù)一點(diǎn)的解釋,再制造是一種對廢舊產(chǎn)品實(shí)施高技術(shù)修復(fù)和改造的產(chǎn)業(yè),它針對的是損壞或?qū)?bào)廢的零部件,在性能失效分析、壽命評估等分析的基礎(chǔ)上,進(jìn)行再制造工程設(shè)計(jì),采用一 …

美國波士頓大學(xué)再制造專家從技術(shù)規(guī)范上將再制造定義為：在工廠里,通過一系列的工業(yè)過程,將已經(jīng)報(bào)廢的產(chǎn)品進(jìn)行拆卸,不能使用的零部件通過再加工技術(shù)進(jìn)行修復(fù),使得修復(fù)處理以后的零部件的性能與壽命期望值達(dá)到或者高于原來零部件的性能與壽命。